中国政府が5日に2020年までに400万トンのエタノール生産を計画していると報じられた。ロイターによると、同国は2015年時点での400万トンの生産を目指していたが、現時点での生産は210万トン。国家エネルギー局（NEA）は改めて2020年までに約2倍の増産を狙っているという。

ただ、風力や太陽光などの再生可能エネルギーは急s区に拡大しているが、農産物由来のエネルギーに関すると食糧供給への影響懸念やバイオマスエネルギー生産での原材料不足から目標達成に窮している模様。NEAはセルロース系燃料も進んでいないことを認識している。

なお、この5ヶ年計画ではまた、国内のエネルギー消費で非化石燃料の比率を現行の12%から15%に引き上げも予定している。

ブラジル自動車製造業協会（ANFAVEA）が発表した月報によると、ガソリンとアルコール燃料を併用できるフレックス車の11月の国内販売台数は15万3,446台と前月比で12.67%増加した。前年同月比では9.76%の減少となる。ガソリン車の販売は3,662台と前月から45.94%減少、前年比では59.43%の減少となった。年初来の累計では、フレックス車が前年同期を21.14%、ガソリン車が443.41%それぞれ下回っている。

ブラジルサンパウロ州アルコール価格指数
出所：サンパウロ州立大Cepea、単位：ブラジルレアル/リットル

ブラジル貿易局（Secex）の月次データによると、11月のエタノール輸出は40万4000リットルと、前年同月から79.2%落ち込んだ。前月も38.8%下回る。

欧州委員会が2030年までに農作物を原料とする第一世代バイオ燃料の消費を半分近く削減する方向で検討していると報じられた。委員会が提案しているのは、輸送用燃料で2021年の7%から2030年3.8%に引き下げ。ただ、農業廃棄物などから生産する次世代バイオ燃料の比率は1.5%から5.5%への引き上げに着目しているという。

一方、欧州のエタノール生産業者を代表するePureの事務局長は委員会の提案について、当局に対する業界の信頼を裏切ると批判。また、欧州バイオディーゼル委員会の事務局長も声明で、次世代バイオ燃料が不足する中、第一世代バイオ燃料の削減は石油など化石燃料の消費増加につながるとの見方を示した。